补充分析：新能源汽车分时租赁是不是一门好生意? 此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。
读懂君看到，有的公司成“僵尸”是因为没有交易，有的公司成“僵尸”则是因为没有流通股。 无论选择了哪种开始，我想他们寻找的，绝不是一份工作机会那么简单，而是一个可以将创业多年吸收的宝贵经验，换一个地方继续发挥价值的地方。
“不一定买我，试一下行吧?可以先试一下。
平台对于填充内容的渴求，可见一斑。 对于同一节车厢的吃瓜群众，他们也有不合适的地方。
股价经历短暂的冲顶之后，就头也不回的往下掉，连续阴跌了15个月。要远低于“复活”的企业。
创始团队内部出现问题，决策者听不见早期团队的中肯建议，也加剧了药给力的“倒闭”。而被人们忽视的，是那些曾全力追赶浪潮，最后仍被浪潮吞噬的“失败者”们，他们沉默得就像从未出现过一样。
